«Les délais de réalisation du projet du Réseau ferroviaire rapide (RFR) reliant Tunis et Ezzouhour, via Sidi Hassine Essijoumi, doivent être respectés même à un coût plus élevé», ont affirmé les ministres du Transport et de l’Equipement lors de leur visite d’inspection sur les lieux.
Après examen du blocage des travaux dû au retard pris pour l’approbation du plan et aux problèmes d’ordre financier et technique, les responsables ont mis l’accent sur la conjugaison des efforts afin de trouver des solutions pour que le RFR puisse entrer en exploitation dès 2018.
A noter que ce réseau, qui s’étend sur 85 km et dont le coût est de 3,2 milliards de dinars, comprend cinq lignes, reliant Tunis – Borj Cédria (23 km), Tunis -Fouchana et Mhamdia (19,4 km), Tunis- La Manouba à travers Mnihla (19,2 km), Tunis – Ezzouhour via Sidi Hassine Essijoumi (13,9 km) et Tunis – Ariana Nord (10,5 km).