Des changements importants ont récemment été annoncés dans l’industrie allemande. Tandis que des entreprises leaders, comme Volkswagen, sont contraintes de licencier des centaines de personnes, les fabricants de chars et d’ogives recherchent de plus en plus de travailleurs.
Selon une étude récente d’EY et de DekaBank publiée mercredi 26 mars 2025 par le magazine CAPITAL, « les États européens membres de l’OTAN devraient investir 72 milliards d’euros dans des équipements militaires dans les années à venir, à même de créer 680 000 emplois en Europe ».
Dans une étude connexe, le cabinet de conseil Kearney parvient à des conclusions similaires. Le nombre d’emplois qui en résulteront dépendra bien sûr directement de la mesure dans laquelle les États investiront finalement dans la défense.
S’ils investissent 2 % de leur PIB, comme le prévoit l’OTAN, environ 160 000 travailleurs seront nécessaires d’ici 2030. Et s’ils investissent 2,5 % ou même 3 %, le nombre de nouveaux emplois s’élèverait à 460 000 et 760 000 respectivement.
D’où viendront les travailleurs?
Certaines entreprises du secteur de la défense auront non seulement besoin de plus de travailleurs, mais également de nouveaux sites pour construire des usines.
Et quoi de plus pratique pour ces entreprises que de se tourner vers des entreprises d’autres secteurs qui sont actuellement confrontées à de graves problèmes? « Nous profitons des difficultés auxquelles est confrontée l’industrie automobile », admet Oliver Dere, patron de Hensoldt, l’une des plus grandes entreprises de l’industrie de défense allemande. L’entreprise est déjà en contact avec des constructeurs automobiles, tels que Continental et Bosch, concernant le recrutement de leurs employés, note Capital.
La transition d’une industrie commerciale à une industrie de défense n’est cependant pas une affaire simple, comme l’explique à DW Eva Bruckner, directrice du cabinet de conseil Heinrich & Coll. de Munich : « Une telle transition n’est possible que dans des postes et des spécialités spécifiques ». Les travailleurs d’usines comme Volkswagen ou d’autres constructeurs automobiles « peuvent généralement travailler pour certaines entreprises de l’industrie de la défense ».
Dans d’autres secteurs d’activité, la transition est en revanche difficile, voire impossible – comme c’est le cas par exemple pour les personnes travaillant dans les services commerciaux.
L’industrie de la défense a ses propres particularités
Hans-Christoph Atzpondien, directeur de l’Association allemande de l’industrie de la sécurité et de la défense, fait spécifiquement référence à une particularité importante des entreprises de l’industrie de la défense : pour de nombreux employés, les contrôles de sécurité sont obligatoires – et prennent souvent beaucoup de temps. L’obtention des permis nécessaires prend du temps « et il est donc difficile pour les travailleurs de passer rapidement » d’un secteur à un autre, souligne Atzpondien à DW.
Dans le secteur de la défense, il existe ce qu’on appelle la liste des pays, qui fixe des normes élevées pour les parties intéressées provenant de pays qui représentent potentiellement un risque pour la sécurité de l’Allemagne, explique Atzpondien.
