Inauguration de la ligne D du Réseau Ferré Rapide : un projet structurant pour la mobilité durable à Tunis
Le ministère du transport a inauguré ce samedi 25 janvier 2025 la ligne D du Réseau Ferré Rapide (RFR – Phase 1), marquant une étape majeure pour la mobilité durable dans le Grand Tunis. Ce projet ambitieux, d’un coût total de 550 millions d’euros (environ 1,8 milliard de dinars tunisiens), vise à améliorer les déplacements urbains pour des milliers de citoyens, tout en réduisant la congestion et la pollution.
Les lignes D et E, désormais opérationnelles, permettront de transporter jusqu’à 600 000 passagers par jour, offrant un mode de transport moderne, écologique et inclusif. En favorisant les correspondances multimodales et en renforçant l’accès aux quartiers populaires, ce projet contribue également à améliorer la qualité de vie des habitants et à dynamiser les équilibres socio-économiques de la région.
Financé par une coopération internationale, le projet a bénéficié d’importantes contributions des partenaires européens :
- Agence Française de Développement (AFD) : prêt de 50 millions d’euros (166 millions de dinars) ;
- Banque européenne d’investissement (BEI) : deux prêts totalisant 202 millions d’euros (672 millions de dinars) ;
- Banque allemande de développement (KfW) : deux prêts totalisant 112 millions d’euros (372 millions de dinars) ;
- Union européenne : don de 28 millions d’euros (93 millions de dinars).
La cérémonie d’inauguration s’est déroulée sous le haut patronage du ministre des Transports, Son Excellence M. Rachid Amri, en présence de plusieurs personnalités, notamment S.E. M. Giuseppe Perrone, ambassadeur de l’Union européenne à Tunis, S.E. Mme Anne Guéguen, ambassadrice de France à Tunis, et S.E. Mme Elisabeth Wolbers, ambassadrice d’Allemagne à Tunis.
Ce projet, symbolisant la coopération euro-méditerranéenne, s’inscrit dans une stratégie globale de développement durable. Après la mise en service de la ligne E en mars 2023 et celle de la ligne D aujourd’hui, les travaux se poursuivront jusqu’en 2027 pour achever le réseau ferré rapide.
