229 000 véhicules ont été produits au Maroc à l’usine Renault-Nissan Tanger et 59 028 par Somaca à Casablanca. La France, l’Espagne et la Turquie ont importé plus de 45% de la production globale de l’industrie automobile marocaine. Outre les véhicules, le groupe a exporté 86 617 m3 de pièces détachées produites chez une vingtaine de fournisseurs locaux vers d’autres sites Renault.
C’est sur la Sandero que l’essentiel de la production du groupe s’est concentré avec 143.049 unités suivi de Dokker, Logan et Lodgy
Ainsi, après une bonne année commerciale, Renault Maroc relève sa cadence de production et boucle l’année avec plus de 288.000 véhicules sortis des lignes de montage de son dispositif industriel marocain, soit une hausse de 26% par rapport à 2014.
A elle seule, l’usine de Tanger a produit 229.000 unités à son actif avec une part à l’export de 94% de sa production soit 216.057 véhicules exportés. L’unité de Casablanca a produit, quant à elle, 59.000 véhicules à fin 2015, dont 68% (40.480 unités) destinés à l’export.
Sur le segment des pièces automobiles, la plateforme International Logistic Network du groupe au Maroc (ILN) a permis l’expédition de pièces manufacturées auprès d’une vingtaine de fournisseurs locaux dont l’usine Renault-Nissan. Ces composantes industrielles sont destinées à diverses usines du constructeur à travers le monde : Brésil, Inde, Colombie, Roumanie et Argentine.
