Airbus a révisé à la hausse mercredi 11 juin ses prévisions concernant la demande d’avions au cours des 20 prochaines années, indiquant aux investisseurs et aux fournisseurs que l’industrie du transport aérien devrait surmonter la vague actuelle de tensions commerciales.
Le constructeur aéronautique européen dit s’attendre, pour le secteur qu’il domine avec l’américain Boeing, à une livraison 43 420 avions commerciaux entre 2025 et 2044, soit une augmentation de 2 % par rapport à ses précédentes prévisions, rapporte le site spécialisé Zonebourse.
Cela comprend 42 450 avions de ligne – soit une augmentation de 2 % par rapport aux prévisions précédentes -, et 970 avions cargos construits en usine – soit une augmentation de 3 %.
Airbus a maintenu sa précédente projection selon laquelle le trafic aérien augmenterait en moyenne de 3,6 % par an, malgré une réduction d’un demi-point de pourcentage de sa prévision de croissance annuelle du commerce à 2,6 % et une légère réduction de sa projection de croissance du PIB mondial à 2,5 %.
« Il y a certainement quelques turbulences en raison de la situation géopolitique et commerciale récente », a déclaré Antonio Da Costa, vice-président chargé de l’analyse et des prévisions du marché, cité par Zonebourse. « Il est encore très tôt… néanmoins, les premiers signaux nous donnent un certain espoir ».
Il faut rappeler que l’industrie aérospatiale a été secouée par les tarifs douaniers américains introduits par Donald Trump et par la perspective de représailles de la part de l’Union européenne, ainsi que par les fluctuations brutales des droits punitifs échangés entre les États-Unis et la Chine.
Les responsables d’Airbus soulignent que les dernières prévisions supposent que les tarifs de base de 10 % imposés par l’administration Trump sur la plupart des importations resteraient en place pendant un certain temps, contrastant avec la perturbation plus profonde menacée par des tarifs punitifs plus importants.
Le transport aérien, qui est étroitement lié à l’économie et à l’augmentation du nombre de classes moyennes disposant de revenus disponibles, a souvent prouvé sa résistance aux chocs, indique M. Da Costa.
Le PDG d’Airbus, Guillaume Faury, a appelé à un retour au libre-échange pour le secteur aérospatial, rejoignant ainsi un chœur de dirigeants de l’industrie américaine qui mettent en garde contre les dommages causés par une guerre tarifaire.
