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Leconomiste Maghrebin > Blog > Economie > Economie internationale > Trump exige le libre passage des navires américains à travers le Panama et Suez
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Trump exige le libre passage des navires américains à travers le Panama et Suez

Kamel Grar/Agences
2025/04/27 at 10:12 AM
par Kamel Grar/Agences 2 Min Lecture
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Libre passage des navires américains
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Le président américain, Donald Trump, a exigé, samedi 26 avril 2025, que les navires américains – militaires et commerciaux – soient autorisés à traverser librement les canaux de Panama et de Suez.

« J’ai demandé au secrétaire d’État Marco Rubio de s’occuper de cette affaire immédiatement », a écrit Trump dans un message publié sur sa plateforme Truth Social.

Après avoir répété pendant des mois sa demande que les États-Unis prennent le contrôle du canal de Panama, Trump inclut désormais le canal de Suez, une autre voie stratégiquement importante pour le commerce mondial.

Le canal de Panama est une voie navigable artificielle qui permet aux navires de se déplacer plus rapidement entre les océans Atlantique et Pacifique. Environ 40 % des conteneurs américains transitent chaque année par le canal de Panama.

Les États-Unis, qui ont construit le canal, en service depuis 1914, en ont cédé le contrôle au Panama en 1999. Mais depuis son retour à la Maison Blanche, Trump a menacé d’en reprendre le contrôle, sans exclure le recours à la force, au motif qu’il est sous le contrôle de Pékin.

Début avril, les États-Unis ont reçu l’autorisation du Panama de déployer des forces militaires autour du canal.

Le canal de Suez, contrôlé par l’Égypte depuis 1956, traitait environ 10 % du commerce maritime mondial jusqu’à ce que les rebelles houthis du Yémen commencent à lancer des attaques contre des navires, affirmant qu’ils agissaient en « solidarité » avec les Palestiniens de la bande de Gaza.

Les forces armées des États-Unis et de leurs alliés sont intervenues dans le but de garantir la sécurité de la navigation internationale. Cependant, de nombreuses entreprises ont choisi de contourner cette route maritime et en passant par le Cap de Bonne-Espérance en Afrique du Sud, réduisant drastiquement une source vitale de devises pour l’Égypte, plongée dans la pire crise économique de son histoire.

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Kamel Grar/Agences 27 avril 2025
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