Des représentants du comité de l’Organisation des pays exportateurs de pétrole et de ses alliés (OPEP+) ont déclaré hier qu’ils recommandaient de maintenir la production de pétrole brut stable. Alors que le marché pétrolier attend plus de clarté sur la demande chinoise et l’offre russe.
Les délégués ont déclaré que l’Arabie saoudite et ses alliés continueraient de maintenir les niveaux de production fixés à la fin de l’année dernière lorsqu’ils ont annoncé une forte réduction de 2 millions de bpj pour équilibrer la demande du marché dans une économie fragile. Les représentants ont demandé à ne pas être identifiés, car les négociations du comité sont privées.
En 2023, les prix du pétrole ont connu un départ chancelant, avec un rebond à la mi-janvier qui s’estompe à la fin du mois. Cela a incité l’OPEP et ses alliés à la prudence. Même si des groupes industriels tels que Goldman Sachs Group Inc et Trafigura Group ont prévu des prix plus élevés plus tard cette année. Le comité de supervision ministériel conjoint de l’OPEP+ a proposé de maintenir le statu quo lors d’une réunion en ligne mercredi 1er février. Ce qui était largement attendu par le marché et a eu peu d’impact sur les prix du pétrole brut.
Les contrats à terme sur le Brent ont peu changé autour de 86 $ le baril. La décision de la Chine de lever un verrouillage strict de près de trois ans contre les coronavirus a stimulé une reprise du tourisme dans le plus grand importateur de pétrole au monde.
Les voyages aériens intérieurs ont augmenté de 80 %. Les touristes affluant vers les destinations locales populaires. Pourtant, le sentiment du marché reste fragile, les indicateurs clés indiquant une faible reprise économique après que la Chine a dû faire face à une augmentation des cas de virus.
L’OPEP+ tente également d’évaluer l’impact des sanctions sur la Russie membre. Les prévisionnistes s’attendent à une forte baisse de la production de pétrole russe. Alors que l’Union européenne étendra le mois prochain une interdiction sur les importations russes de brut, y compris les carburants raffinés. Jusqu’à présent, cependant, le transport maritime de pétrole est resté étonnamment résistant.
La semaine dernière, Gabriel Mbaga Obiang Lima, le ministre du pétrole de la Guinée équatoriale, qui préside cette année l’Opep, a déclaré qu’il fallait être « très prudent dans toute décision ». Le secrétaire général de l’OPEP, Haitham Al-Ghais, a déclaré le mois dernier qu’il était « prudemment optimiste » quant à l’économie mondiale. Car un rebond en Chine a été compensé par un ralentissement de la croissance ailleurs.
