Proparco (filiale de l’AFD dédiée au secteur privé) et la SETRAG viennent de signer un protocole d’accord pour financer la phase III de la rénovation du réseau ferroviaire gabonais. Ce projet stratégique vise à sécuriser le transport de passagers et de minerais tout en soutenant l’économie gabonaise.
En marge du sommet Africa Forward à Nairobi, le 11 mai 2026, un protocole d’accord (MoU) a été officialisé entre Proparco et la Société d’Exploitation du Transgabonais (SETRAG). Ce financement de 225 millions d’euros, soutenu conjointement par Proparco et la Société financière internationale (SFI, filiale de la Banque mondiale dédiée au secteur privé), vise la modernisation et la sécurisation des 648 km de la ligne ferroviaire reliant Owendo à Franceville, indique un communiqué publié par Proparco à l’issue de la signature dudit.
Il faut noter que le Transgabonais est une infrastructure vitale qui supporte 20 % du PIB du Gabon. Le projet actuel poursuit plusieurs quatre objectifs clés :
- Fiabilité accrue : achever le renouvellement des infrastructures pour garantir un service régulier aux populations et aux entreprises.
- Diversification : renforcer le transport de passagers et le fret hors secteur minier.
- Transition énergétique : sécuriser l’acheminement du manganèse, minerai critique pour la transition énergétique mondiale.
- Impact social : désenclaver les territoires et maintenir un service public essentiel pour les 260 000 voyageurs annuels.
En termes de partenariats, la SETRAG est détenue par Eramet Comilog (51%), Meridiam (40%) et l’État gabonais (9%).
Le nouveau financement s’intègre dans une approche coordonnée incluant un prêt souverain de l’Agence Française de Développement (AFD) et une subvention de l’initiative européenne Global Gateway.
A l’occasion de la signature de l’accord, Françoise Lombard, directrice générale de Proparco, a souligné que cet investissement contribue directement à la décarbonation des transports et au développement inclusif du pays.
Le Transgabonais en chiffres :
– 648 km de voie ferrée traversant le pays d’est en ouest ;
– 8,9 millions de tonnes de fret transportées chaque année.
– 1 600 collaborateurs directs et près de 2 000 emplois indirects.