Le ministre de l’Équipement et de l’Habitat, Slah Zouari, a mis l’accent, lundi 8 septembre, sur l’impérieuse nécessité de respecter les délais contractuels pour la mise en service de l’autoroute Tunis-Jelma à partir de 2027. Et ce, lors de la visite du huitième tronçon en cours de réalisation dans le gouvernorat de Sidi Bouzid.
D’un coût global de 1,71 milliard de dinars, ce projet de l’Autoroute Tunis-Jelma s’étend sur 186 kilomètres, plus 17 km de dédoublement. Malheureusement, le taux d’avancement des travaux n’est que de 30 %.
Le huitième tronçon visité, supervisé par le ministère en collaboration avec une entreprise tunisienne, est techniquement avancé. Toutefois, son progrès est désormais conditionné par la disponibilité imminente des matériaux granulaires. A savoir, une étape cruciale préalable à la construction du corps de la chaussée, qui représente 50% de la valeur du projet.
Pour accélérer le rythme, les carrières de Houareb et de Fayedh seront affectées en priorité au chantier jusqu’à la fin 2025. Le ministre a souligné la nécessité d’un contrôle rigoureux et de visites régulières pour garantir le respect du calendrier et éviter tout retard.
Le chantier comprend 101 ponts, neuf échangeurs, 78 passages supérieurs/inférieurs. Mais aussi : 14 grands ouvrages hydrauliques; 263 ouvrages hydrauliques secondaires; et quatre aires de repos. Le premier tronçon (Tunis-Sbikha, 87 km) est financé par l’État et le Fonds arabe pour le développement économique et social (FADES). Tandis que le second (Sbikha-Jelma, 99 km) est soutenu par l’État et la Banque européenne d’investissement (BEI).
