Les législateurs du Parlement européen ont voté mercredi en faveur d’une interdiction effective par l’UE de la vente de voitures neuves à essence et diesel à partir de 2035, rejetant les tentatives d’affaiblir la proposition visant à accélérer le passage de l’Europe aux véhicules électriques.
Le vote confirme un pilier clé des plans de l’Union européenne visant à réduire les émissions nettes de réchauffement de la planète de 55 % d’ici 2030. Et ce par rapport aux niveaux de 1990 – un objectif qui nécessite des réductions plus rapides des émissions de l’industrie, de l’énergie et des transports.
Les législateurs ont soutenu une proposition, faite par la Commission européenne l’année dernière, d’exiger une réduction de 100 % des émissions de CO2 des voitures neuves d’ici 2035, ce qui rendrait impossible la vente de véhicules à carburant fossile dans l’UE à partir de cette date.
Les tentatives de certains législateurs d’affaiblir l’objectif à une réduction de 90 % du CO2 d’ici 2035 étaient rejetées.
La loi n’est pas encore définitive
Le vote de mercredi confirme la position du Parlement pour les prochaines négociations avec les pays de l’UE sur la loi finale.
L’objectif est d’accélérer le passage de l’Europe aux véhicules électriques et d’encourager les constructeurs automobiles à investir massivement dans l’électrification, aidés par une autre loi de l’UE qui obligera les pays à installer des millions de chargeurs de véhicules.
Les constructeurs automobiles, dont Ford et Volvo, ont publiquement soutenu le plan de l’UE visant à arrêter les ventes de voitures à moteur à combustion d’ici 2035, tandis que d’autres, dont Volkswagen, visent à cesser de vendre des voitures à moteur à combustion en Europe d’ici cette date.
Les voitures électriques et les véhicules hybrides rechargeables représentaient 18% des voitures particulières neuves vendues dans l’UE l’année dernière, bien que les ventes globales de voitures aient chuté au cours de l’année en raison de la pénurie de semi-conducteurs, selon l’Association des constructeurs européens d’automobiles.