En utilisant ce site, vous acceptez la Politique de confidentialité et les Conditions d'utilisation.
Accept
Leconomiste Maghrebin
  • Accueil
  • Idées
    • Analyse
    • Chroniques
    • Interviews
  • Economie
    • Conjoncture
    • Finance
    • Environnement
    • Emploi
    • Consommation
    • Economie internationale
  • Entreprise
    • Industrie
    • Agriculture
    • Sciences et technologies
    • Business
    • Energie
    • Services
  • Nation
    • Education
    • Politique
    • Société
    • Régions
    • Talents
    • Météos
  • Maghreb
  • Afrique
  • Monde
  • Culture
    • Arts
    • Livres
    • Médias
  • Bien-être
    • Santé
    • Sport
    • Style de vie
En lisant: Le car-ferry (loud) Hached reprend du service après 4 ans d’interruption
Partager
Notification Voir Plus
Dernières nouvelles
La Tunisie dans le GBI-EM Edge : un siège dans l’indice, mais pour quel usage ?
A la une Analyses Idées
Tourisme : la Tunisie retrouve son Guide Vert Michelin après dix ans d’absence
A ne pas manquer Conjoncture Economie
Ainsi la fabrication des médicaments et des produits sanitaires sera réalisée dans le cadre des autorisations obligatoires selon les besoins du citoyen tunisien. De même pour l’exportation vers les pays en développement et les moins développés, tels que les marchés africains.
Genève : la Tunisie réaffirme son attachement à l’ouverture commerciale
A ne pas manquer Economie Economie internationale
Dette : la Tunisie a-t-elle gagné du temps ou changé de piège ?
A la une Economie Finance
Commercial mondial
OMC : la Tunisie plaide pour un commerce mondial plus équitable
A ne pas manquer Conjoncture Economie
Aa
Aa
Leconomiste Maghrebin
  • Economie
  • Entreprise
  • Monde
  • Accueil
  • Idées
    • Analyse
    • Chroniques
    • Interviews
  • Economie
    • Conjoncture
    • Finance
    • Environnement
    • Emploi
    • Consommation
    • Economie internationale
  • Entreprise
    • Industrie
    • Agriculture
    • Sciences et technologies
    • Business
    • Energie
    • Services
  • Nation
    • Education
    • Politique
    • Société
    • Régions
    • Talents
    • Météos
  • Maghreb
  • Afrique
  • Monde
  • Culture
    • Arts
    • Livres
    • Médias
  • Bien-être
    • Santé
    • Sport
    • Style de vie
Vous avez un compte existant ? Sign In
Follow US
  • Advertise
Leconomiste Maghrebin > Blog > Entreprise > Services > Le car-ferry (loud) Hached reprend du service après 4 ans d’interruption
EntrepriseFLASH ACTUServices

Le car-ferry (loud) Hached reprend du service après 4 ans d’interruption

L'Economiste Maghrébin
2021/09/13 at 8:47 AM
par L'Economiste Maghrébin 2 Min Lecture
Partager
car-ferry
Partager

Le « Loud » Hached, un car-ferry de la Société Nouvelle de Transport Kerkennah (SONOTRAK) assurant les traversées entre Sfax et l’île de Kerkennah a repris service. Et ce, dimanche 12 septembre 2021, après une interruption de quatre ans. C’est ce qu’indiquait dimanche le ministère du Transport et de la Logistique.

La remise en service de ce car-ferry renforcera le rythme des dessertes de la SONOTRAK entre Sfax et l’île de Kerkennah, souligne le ministère. Il précise que les travaux d’entretien de ce « Loud » ont eu lieu à Sfax et dans les cales sèches de Menzel Bourguiba destinées à la maintenance des bateaux.

Acquis en 1996, le car-ferry Hached, de type classique est d’une capacité de 67 voitures et de 900 passagers.

Les « louds » sont actuellement le seul moyen de rejoindre l’île de Kerkennah. Ces car-ferries effectuent la traversée depuis Sfax en une heure en moyenne.

Notons que la Société Nouvelle de Transport Kerkennah (SONOTRAK) a été créée le 1er Juillet 1976. Elle a comme domaine d’activité, le transport de passagers, de marchandises, de voitures, de camions et tout autre type de matériel roulant entre Sfax et l’archipel de Kerkennah, dans les deux sens.

En outre, la SONOTRAK assure les liaisons quotidiennes avec une flotte de six car-ferries : Cercina (800 passagers et 150 véhicules); Loud Tunisie (600 passagers et 120 véhicules); Kerkennah (900 passagers et 68 véhicules); Hached (900 passagers et 67 véhicules); Kyrannis (900 passagers et 52 voitures); et Habib Achour (800 passagers et 172 véhicules).

                                                                                                                    Avec TAP

Articles en relation

Eau potable à Sfax : un partenariat tuniso-japonais de quatre ans pour anticiper 2060

Sfax accueille un événement international sur l’huile d’olive tunisienne

Concours 6e année : Kairouan et Sfax, deux élèves en tête nationale avec 19,20/20

La CCI Sfax conduira une mission d’affaire au BATIMAT 2026 – Paris

La Fondation Arts et Culture by UIB, huit ans au chevet du Festival d’El Jem

MARQUÉE: Actualité tunisie, Car Ferry, Hached, Kerkennah, Sfax, SONOTRAK
L'Economiste Maghrébin 13 septembre 2021
Partagez cet article
Facebook Twitter Whatsapp Whatsapp LinkedIn
Article précédent Covid Covid-19 : 12 décès et 780 nouvelles contaminations recensés le 11 septembre
Article suivant pollution Les décès prématurés dus à la pollution de l’air devraient augmenter de plus de 50% 
Laissez un commentaire

Laisser un commentaire Annuler la réponse

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

SUIVEZ-NOUS

Facebook Like
Twitter Follow
Youtube Subscribe

Adresse : 3, rue El Kewekibi 1002 Tunis – Tunisie
Tél : (+216) 71 790 773 / 71 792 499
Fax : 71 793 707 / 71 791 427
E-mail : contact@promedia.tn

SUIVEZ-NOUS

©2023 L’Économiste Maghrébin, All Rights Reserved

Removed from reading list

Undo
Content de te revoir!

Connectez-vous à votre compte

Lost your password?