En utilisant ce site, vous acceptez la Politique de confidentialité et les Conditions d'utilisation.
Accept
Leconomiste Maghrebin
  • Accueil
  • Idées
    • Analyse
    • Chroniques
    • Interviews
  • Economie
    • Conjoncture
    • Finance
    • Environnement
    • Emploi
    • Consommation
    • Economie internationale
  • Entreprise
    • Industrie
    • Agriculture
    • Sciences et technologies
    • Business
    • Energie
    • Services
  • Nation
    • Education
    • Politique
    • Société
    • Régions
    • Talents
    • Météos
  • Maghreb
  • Afrique
  • Monde
  • Culture
    • Arts
    • Livres
    • Médias
  • Bien-être
    • Santé
    • Sport
    • Style de vie
En lisant: Ouvriers agricoles : vers la fin du calvaire du transport non-adapté
Partager
Notification Voir Plus
Dernières nouvelles
Tirage au sort de la Coupe du monde 2026 : ce sera difficile pour la Tunisie
A ne pas manquer Bien-être Sport
autoliv
Tunisie : une usine 4.0 d’Autoliv pour des volants à énergie propre
A ne pas manquer Entreprise Industrie
Assad
Infraction douanière : Assad allège sa condamnation grâce à l’amnistie
A ne pas manquer Economie Finance
Diaspora
Fonds de 55 M€ : Tunis mobilise sa diaspora pour booster les PME
A ne pas manquer Conjoncture Economie
Lab’ess
Entrepreneuriat durable : lancement de la 14ème cohorte du programme d’incubation du Lab’ess
A ne pas manquer Economie Emploi
Aa
Aa
Leconomiste Maghrebin
  • Economie
  • Entreprise
  • Monde
  • Accueil
  • Idées
    • Analyse
    • Chroniques
    • Interviews
  • Economie
    • Conjoncture
    • Finance
    • Environnement
    • Emploi
    • Consommation
    • Economie internationale
  • Entreprise
    • Industrie
    • Agriculture
    • Sciences et technologies
    • Business
    • Energie
    • Services
  • Nation
    • Education
    • Politique
    • Société
    • Régions
    • Talents
    • Météos
  • Maghreb
  • Afrique
  • Monde
  • Culture
    • Arts
    • Livres
    • Médias
  • Bien-être
    • Santé
    • Sport
    • Style de vie
Vous avez un compte existant ? Sign In
Follow US
  • Advertise
Leconomiste Maghrebin > Blog > Nation > Société > Ouvriers agricoles : vers la fin du calvaire du transport non-adapté
NationSociété

Ouvriers agricoles : vers la fin du calvaire du transport non-adapté

Hamza Marzouk
2019/05/28 at 11:14 AM
par Hamza Marzouk 3 Min Lecture
Partager
Partager

L’Assemblée des représentants du peuple (ARP) tiendra une plénière, aujourd’hui 28 mai, pour examiner un projet de loi amendant les articles 21 et 23 de la Loi n°2004-33 du 19 avril 2004 portant sur l’organisation des transports terrestres. L’objectif n’est autre que la réglementation du transport des ouvrières et ouvriers agricoles.

Cet amendement permettra la création d’une nouvelle catégorie de transport, à savoir le «  Transport des ouvriers agricoles ». En effet, l’article 21 de la loi en question réglemente le transport rural. Cependant, cette loi ne précise pas les spécificités du transport des ouvriers agricoles. D’ailleurs, le transport des ouvriers agricoles nécessite un véhicule adapté et une sécurité optimale.

Ainsi, il devient nécessaire d’intervenir, afin de remédier à ce vide juridique. Cela permettrait de garantir, non seulement la sécurité des ouvriers agricoles, mais leur assurer des conditions de transport dignes. La femme rurale représente plus de 70% de la main-d’œuvre agricole. Cependant, elle ne bénéficie pas de sécurité sociale. Elle se trouve dans l’obligation d’utiliser des moyens de transport non adaptés, ce qui met sa vie en danger.

Le Forum tunisien des droits économiques et sociaux FTDES présente ses chiffres, pour la période allant de 2015 à 2018. Le phénomène s’aggrave d’une année à l’autre.

  • 2015 : 85 blessées et huit décès;
  • 2016 : 151 blessées et six décès;
  • 2017 :  85 blessées et deux décès;
  • 2018 : 119 blessées et quatre décès.

A titre d’exemple, une étude réalisée par l’Association tunisienne de l’action culturelle (ATAC) sur les ouvrières agricoles à Sidi Bouzid, en 2016 a démontré que le transport vers le lieu de travail ne se passe pas sans souci. 58,6% des ouvrières utilisent un moyen de transport non-adapté pour rejoindre le lieu de travail et 68% se déplacent par leurs propres moyens, sans aucune prime de transport.

Il semble que cet amendement annoncerait la fin du calvaire des ouvrières et des ouvriers agricoles. Faut-il encore rappeler que le transport non-adapté a fait des ravages au sein des zones rurales. Espérons que la nouvelle loi mettra fin à cette tragédie des temps modernes.

Articles en relation

LF 2026 : la contribution sociale solidaire prolongée jusqu’à fin 2026

Impôt sur la fortune : rebondissement et adoption après un premier rejet

ARP : les députés préparent leur retraite avec l’article 113

PLF 2026 : Feu vert au Fonds de la santé animale

PLF 2026 : Adoption de l’article additionnel n°117

MARQUÉE: ARP, Femme rurale, FTDES, ouvrières agricoles, transport agricole, transport des ouvriers agricoles, Transport rural
Hamza Marzouk 28 mai 2019
Partagez cet article
Facebook Twitter Whatsapp Whatsapp LinkedIn
Article précédent Africa Startup Gate Summit, premier RDV incontournable de la cyber-sécurité
Article suivant Expo 2020 : participation tunisienne officielle à Dubaï
Laissez un commentaire

Laisser un commentaire Annuler la réponse

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

SUIVEZ-NOUS

Facebook Like
Twitter Follow
Youtube Subscribe

Adresse : 3, rue El Kewekibi 1002 Tunis – Tunisie
Tél : (+216) 71 790 773 / 71 792 499
Fax : 71 793 707 / 71 791 427
E-mail : contact@promedia.tn

SUIVEZ-NOUS

©2023 L’Économiste Maghrébin, All Rights Reserved

Removed from reading list

Undo
Content de te revoir!

Connectez-vous à votre compte

Lost your password?