La Chine a procédé à un réajustement complet de sa stratégie commerciale en 2025. Et ce, en réduisant sa dépendance vis-à-vis des États-Unis et en renforçant les flux vers l’ASEAN et l’Union européenne.
Ce changement se reflète clairement sur le marché mondial des conteneurs, où les exportations en provenance d’Extrême-Orient continuent de stimuler la croissance de l’offre. Laquelle atteignait +6 % en glissement annuel à la fin de l’été. C’est ce qu’il ressort des données de Container Trades Statistics (CTS) publiées lundi 10 novembre.
A cet égard, notons que presque toutes les régions génératrices de demande de fret conteneurisé ont enregistré une hausse. Ce constat s’applique également aux ports de Gdańsk et de Gdynia, véritables portes d’entrée vers la mer Baltique. Cependant, les ports d’Amérique du Nord font figure d’exception, l’offre de fret y étant en baisse constante depuis le début de l’année. Au total, sur une période de huit mois, le trafic en EVP (équivalent vingt pieds) dans les ports américains a reculé de 3 %.
Par ailleurs, la balance commerciale entre les États-Unis et la Chine demeure instable. Les importations américaines en provenance de Chine ont chuté à 869 523 EVP en août. Soit une baisse de 5,8 % par rapport à juillet et de 10,8 % sur un an. Ce recul fait suite à une hausse temporaire due à la demande saisonnière et aux stocks de précaution constitués avant l’entrée en vigueur des droits de douane.
La principale raison des changements survenus dans les flux mondiaux réside dans la politique d’exportation dynamique de Pékin. Face à une demande intérieure toujours atone et à un ralentissement de l’économie, le gouvernement chinois renforce sa présence sur de nouveaux marchés. Cette stratégie, initiée avant l’escalade des tensions commerciales avec les États-Unis, a été intensifiée ces dernières années. En 2025, la Chine orientera une part croissante de ses exportations vers l’ASEAN, l’Inde, l’Afrique et l’Union européenne.
Durant la même période, le trafic mondial de porte-conteneurs a atteint un nouveau record de 16,6 millions d’EVP, dépassant légèrement le précédent pic de mai. Malgré ce record, la dynamique du secteur s’essouffle. La hausse mensuelle en août n’a été que de 0,2 %. Tandis que la croissance annuelle de 2,8 % représente le deuxième taux le plus faible de l’année. La moyenne mobile sur 12 mois a chuté à 4,7 %, loin des 7,8 % prévus pour 2024.
Enfin, les flux commerciaux vers l’UE ont également progressé. En août, les exportations chinoises vers l’Europe ont dépassé 51 milliards de dollars. Alors que celles vers l’ASEAN ont atteint 57 milliards de dollars. Parallèlement, les exportations américaines vers la Chine ont chuté de 33 % sur un an, à 31,6 milliards de dollars. Témoignant ainsi du réalignement en cours des relations commerciales mondiales. Malgré ce recul, les États-Unis demeurent le premier acheteur de produits chinois.
