« La Présidence du gouvernement a dédié un Conseil ministériel à l’examen des axes du plan de sauvetage de la compagnie aérienne Tunisair. Pour rappel, le ministère du Transport et de la Logistique a conçu le plan en question ». C’est ce qu’on peut lire dans un communiqué rendu public par la Présidence du gouvernement, hier 11 mars 2021.
A cette occasion, M. Mechichi a souligné l’importance du transporteur national et son rôle pivot dans l’économie du pays. Et ce, en particulier dans les domaines du transport et du tourisme. Il a fait part de la volonté du gouvernement de mobiliser tous les moyens nécessaires. Et ce, afin d’aider Tunisair à surmonter ses difficultés, dans le cadre d’une approche participative, associant tous les partenaires sociaux sociaux; notamment l’UGTT et l’UTICA.
En effet, le gouvernement n’a pas encore communiqué sur les détails du programme. Ce programme est censé faire sortir la compagnie du marasme où elle se trouve depuis plusieurs années.
D’après le ministère des Transports et de la logistique, un plan de sauvetage pour la compagnie aérienne Tunisair est en cours de préparation. Lequel devra être prêt au cours du dernier trimestre de l’
année 2021.
Par ailleurs, jusqu’à 2020, la compagnie aérienne a enregistré des résultats d’exploitation cumulés négatifs de plus de 1100 MD. Sachant que son bilan était positif avant l’année 2010, avec des réserves d’environ 500 millions de dinars (MD). Cependant, la situation financière de Tunisair s’est aggravée avec la baisse de sa marge bénéficiaire. Et ce, en dépit de la prise en charge de l’Etat, en 2014, de ses dettes auprès de l’Office de l’aviation civile et des aéroports (OACA).
Tunisair criblée de dettes
Ces dettes sont importantes et sont réparties en dettes extérieures d’une valeur de 509 MD en raison de l’achat d’avions en 2014; et en dettes intérieures d’une valeur de 406 MD, dont environ 80% de ces dettes sont garanties par l’Etat. La flotte d’avions en exploitation se compose actuellement de neuf appareils (avec des problèmes). Mais ce nombre d’avions pourrait se limiter à quatre appareils seulement, pendant la saison estivale si des ressources financières ne sont pas mobilisées entre-temps.
Au total, la compagnie aérienne dispose d’une flotte de 29 appareils. Mais seulement, 18 avions peuvent être entretenus et remis en service. Tandis que le reste de la flotte est hors service.
Avec TAP
