La flambée du prix du baril, qui dépasse désormais les 100 dollars, met à rude épreuve le budget de la loi de finances 2026. Lequel était calculé sur la base de 63 dollars. Dans ce contexte, la question d’une loi de finances complémentaire pour 2026 s’impose avec acuité. Il apparaît donc nécessaire de préparer un nouveau projet de loi de finances complémentaire pour 2026.
Face à une facture énergétique qui risque d’exploser et à une Caisse de compensation exsangue, Massaoud Grira, député et membre de la commission des finances à l’ARP, plaide pour une loi de finances complémentaire urgente. Une loi qui serait à même de concilier l’impératif de soutenabilité budgétaire avec la protection du pouvoir d’achat des Tunisiens.
Dans une déclaration exclusive à leconomistemaghrebin.com, le député souligne que dès le premier jour du déclenchement de la guerre, le prix du pétrole a commencé à flamber. “J’ai été parmi les tout premiers à appeler à se pencher sur ce dossier, parce que nous avons élaboré le budget sur la base de 63 dollars le baril. Alors qu’aujourd’hui le baril est monté à 108, 110 dollars. Et après un léger repli, il est reparti à la hausse après la menace de Trump de fermer le détroit d’Ormuz. Ce qui a fait remonter le pétrole” s’inquiète Messaoud Grira.
Et de poursuivre : “Concrètement, le pétrole nous coûte 50 dollars de plus que ce qui était programmé. Et chaque dollar supplémentaire revient au budget tunisien à environ 160 milliards de millimes. Cela signifie que ces 50 dollars de différence représentent quelque 8 000 milliards que l’État doit absorber. Ce qui est impensable.”
Une nécessité impérieuse
Pour le député, “une loi de finances complémentaire est devenue une nécessité impérieuse, à cause de la hausse des prix du pétrole, des carburants en général et du gaz. Sachant qu’une grande partie de l’électricité que nous consommons en Tunisie provient du gaz… Par conséquent, le gouvernement et l’ensemble des parties prenantes doivent réfléchir sérieusement et préparer un budget complémentaire. Et ce, pour éviter de se retrouver en difficulté dans quelques mois. Car la Caisse de compensation n’est plus en mesure de supporter les augmentations qu’a connues le pétrole”.
En outre, il estime que ces hausses doivent toutefois être étudiées dans le cadre du possible. De manière à ne pas pénaliser les autres secteurs économiques, ni le consommateur, ni le citoyen tunisien, qui consomment aussi du carburant domestique, et qui seront eux aussi impactés.
Et de conclure : “Il faut donc que les mesures soient conçues de façon à ne pas négliger la dimension sociale de l’État. Tout en évitant de laisser l’économie livrée à elle-même sans décisions qui soient, je le répète, nécessaires et non pas optionnelles.”
