L’Association du transport aérien international (IATA) s’attendait hier à ce que les bénéfices des compagnies aériennes du monde entier doublent au cours de l’année en cours, dans un contexte de forte augmentation de la demande malgré le prix élevé des billets, mais les compagnies préviennent que la situation reste fragile.
L’IATA a annoncé, en marge de son assemblée générale à Istanbul, que ses attentes concernant les bénéfices des compagnies aériennes indiquent qu’ils atteindront 9,8 milliards de dollars, contre 4,7 milliards de dollars en 2022.
La fédération a également réduit de moitié ses estimations de pertes en 2022, à 3,6 milliards de dollars.
L’Association du transport aérien international s’attendait à ce qu’environ 4,35 milliards de passagers voyagent en 2023, ce qui équivaut presque au record enregistré en 2019, estimé à 4,54 milliards de passagers.
« La performance financière des compagnies aériennes est meilleure que prévu, et cette forte rentabilité repose sur plusieurs développements positifs », a déclaré Willie Walsh, directeur général de l’Association du transport aérien international.
Selon la fédération, cet été sera meilleur que l’an dernier pour le transport aérien, mais il reste des défis dans des domaines tels que le contrôle du trafic aérien et les grèves en France.
Les niveaux de revenus prévus pour 2023 sont également proches des niveaux d’avant la pandémie ; Il atteindra 803 milliards de dollars, contre 838 milliards de dollars en 2019.
Le secteur mondial de l’aviation est proche de la reprise après 3 ans de trébuchement à la suite des répercussions de la pandémie de Corona et de la fermeture des frontières entre les pays, en plus de la hausse record des prix du carburant laissée par la guerre russo-ukrainienne.
Distribution inégale des bénéfices
Cependant, l’IATA a averti que les bénéfices ne seront pas distribués à toutes les régions géographiques cette année, mais seront concentrés en Amérique du Nord, en Europe et au Moyen-Orient.
Le directeur général de l’IATA a indiqué que les bénéfices des compagnies aériennes ne dépasseront pas en moyenne 2,25 dollars par passager et a reconnu que « de nombreuses entreprises auront du mal à équilibrer leurs comptes et à garantir des retours sur investissement durables » pour leurs actionnaires.
L’IATA, qui regroupe environ 300 compagnies aériennes, représentant 83% du trafic mondial de passagers, a souligné que la rentabilité du secteur reste « fragile » et peut être affectée par un certain nombre de facteurs.
Le nombre de passagers aériens s’est effondré en 2020 – première année du déclenchement de la pandémie de Corona – de 60 % à 1,8 milliard de passagers, puis a légèrement augmenté en 2021 à 2,3 milliards, pour revenir en 2022 à 74 % de son niveau d’avant la crise , enregistrant environ 3,3 milliards de passagers, selon l’Organisation de l’aviation civile internationale.
Les pertes du secteur se sont élevées à 42 milliards de dollars en 2021 et ont atteint 137,7 milliards de dollars en 2020.
