L’administration Trump va réduire ce mardi 29 avril l’impact de ses droits de douane sur les véhicules automobiles. Et ce, en allégeant certains tarifs douaniers imposés sur les pièces étrangères des voitures fabriquées aux États-Unis. Tout en empêchant les droits de douane sur les voitures fabriquées à l’étranger de s’accumuler. C’est ce qu’indiquent des responsables.
« Le président Trump construit un partenariat important avec les constructeurs automobiles nationaux et nos formidables travailleurs américains », a déclaré le secrétaire au Commerce, Howard Lutnick, dans un communiqué de la Maison Blanche. « Cet accord constitue une victoire majeure pour la politique commerciale du président. Car il récompense les entreprises qui fabriquent aux États-Unis. Tout en offrant une voie d’accès aux fabricants qui ont exprimé leur engagement à investir en Amérique et à développer leur production nationale ».
Les constructeurs automobiles ont déclaré qu’ils s’attendaient à ce que Trump accorde un allègement des tarifs douaniers sur les automobiles avant son voyage dans le Michigan. Cet état abrite les trois constructeurs automobiles de Detroit et plus de 1 000 grands fournisseurs automobiles.
En outre, la semaine dernière, une coalition de groupes de l’industrie automobile américaine a exhorté Trump à ne pas imposer de droits de douane de 25 % sur les pièces automobiles importées. Avertissant que cela réduirait les ventes de véhicules et augmenterait les prix.
« Les tarifs douaniers sur les pièces détachées automobiles vont brouiller la chaîne d’approvisionnement automobile mondiale et déclencher un effet domino. Lequel entraînera une hausse des prix des automobiles pour les consommateurs, une baisse des ventes chez les concessionnaires et rendra l’entretien et la réparation des véhicules à la fois plus coûteux et moins prévisibles ». Ainsi ont encore déclaré les groupes industriels dans la lettre.
A cet égard, notons que la lettre des groupes représentant General Motors, Toyota Motor, Volkswagen , Hyundai et d’autres, a été envoyée au représentant américain au commerce, Jamieson Greer, au secrétaire au Trésor, Scott Bessent, et au ministre du Commerce, Lutnick.
« La plupart des fournisseurs automobiles ne sont pas équipés pour faire face à une perturbation brutale due aux droits de douane. Nombre d’entre eux sont déjà en difficulté et risquent des arrêts de production, des licenciements et la faillite », ajoute la lettre. Précisant enfin qu’« il suffit de la défaillance d’un fournisseur pour entraîner l’arrêt de la chaîne de production d’un constructeur automobile ».
