En utilisant ce site, vous acceptez la Politique de confidentialité et les Conditions d'utilisation.
Accept
Leconomiste Maghrebin
  • Accueil
  • Idées
    • Analyse
    • Chroniques
    • Interviews
  • Economie
    • Conjoncture
    • Finance
    • Environnement
    • Emploi
    • Consommation
    • Economie internationale
  • Entreprise
    • Industrie
    • Agriculture
    • Sciences et technologies
    • Business
    • Energie
    • Services
  • Nation
    • Education
    • Politique
    • Société
    • Régions
    • Talents
    • Météos
  • Maghreb
  • Afrique
  • Monde
  • Culture
    • Arts
    • Livres
    • Médias
  • Bien-être
    • Santé
    • Sport
    • Style de vie
En lisant: Mer Rouge : l’impact des attaques de navires est plus important que prévu
Partager
Notification Voir Plus
Dernières nouvelles
Tunisie 2025 : l’année du décollage économique
A ne pas manquer Conjoncture Economie
Moyen-Orient
Guerre au Moyen-Orient : l’IACE sonne l’alarme sur un choc économique pour la Tunisie
A ne pas manquer Conjoncture Economie
Engrais et détroit d'ormuz
Ormuz sous verrou : l’Afrique au bord d’un choc alimentaire majeur
A ne pas manquer Afrique
eau
Eau, énergie, climat : la Méditerranée face à un risque systémique majeur
A ne pas manquer Economie Environnement
récolte des olives
Tunisie : championne mondiale de l’olive bio, mais encore en quête de valeur ajoutée
A ne pas manquer Conjoncture Economie
Aa
Aa
Leconomiste Maghrebin
  • Economie
  • Entreprise
  • Monde
  • Accueil
  • Idées
    • Analyse
    • Chroniques
    • Interviews
  • Economie
    • Conjoncture
    • Finance
    • Environnement
    • Emploi
    • Consommation
    • Economie internationale
  • Entreprise
    • Industrie
    • Agriculture
    • Sciences et technologies
    • Business
    • Energie
    • Services
  • Nation
    • Education
    • Politique
    • Société
    • Régions
    • Talents
    • Météos
  • Maghreb
  • Afrique
  • Monde
  • Culture
    • Arts
    • Livres
    • Médias
  • Bien-être
    • Santé
    • Sport
    • Style de vie
Vous avez un compte existant ? Sign In
Follow US
  • Advertise
Leconomiste Maghrebin > Blog > A ne pas manquer > Mer Rouge : l’impact des attaques de navires est plus important que prévu
A ne pas manquerMonde

Mer Rouge : l’impact des attaques de navires est plus important que prévu

Kamel Grar/Agences
2024/06/05 at 11:36 AM
par Kamel Grar/Agences 3 Min Lecture
Partager
Maersk
Partager

Le géant danois du transport maritime Maersk, un « baromètre » du commerce mondial, a déclaré que les lignes d’approvisionnement à travers le monde sont affectées plus que prévu par les effets de la congestion de la mer Rouge.

Le transporteur de conteneurs basé à Copenhague a relevé ses perspectives de bénéfices hier, les perturbations supprimant effectivement la capacité de la flotte mondiale et augmentant ainsi les taux de fret.

C’est la deuxième fois en un mois environ que Maersk relève ses prévisions, les attaques des rebelles yéménites Houthis en mer Rouge l’obligeant, ainsi que d’autres compagnies maritimes, à naviguer vers le sud de l’Afrique. Les perturbations ont réduit d’environ 80 % les traversées de la ligne de transport de conteneurs via le canal de Suez, estime Bloomberg Intelligence.

Maersk a déclaré constater également des signes de congestion accrue dans les ports, notamment en Asie et au Moyen-Orient, ce qui entraîne une flambée des taux de fret. En outre, la demande sur le marché des conteneurs est restée « forte », a indiqué la société.

« Ce développement se construit progressivement et devrait contribuer à une performance financière plus solide au second semestre 2024 », estime Maersk.

Selon Lee Klaskow, analyste des transports chez Bloomberg Intelligence, « les attentes en matière de bénéfices devraient augmenter pour Maersk et le marché dans son ensemble, dans un contexte de hausse des taux de fret due à l’augmentation de la congestion portuaire et à l’apparition plus précoce d’un pic de demande dû à la perturbation créée par la crise de la mer Rouge. Le tarif restera en vigueur aussi longtemps que les navires ne pourront pas traverser en toute sécurité le canal de Suez ».

Maersk voit désormais son Excédent brut d’exploitation sous-jacent (EBITDA) compris entre 7 et 9 milliards de dollars cette année; contre une prévision précédente de 4 à 6 milliards de dollars. Les analystes s’attendaient en moyenne à 5,86 milliards de dollars selon les estimations compilées par Bloomberg.

Les actions Maersk ont ​​augmenté de 3,7 % à Copenhague hier à l’ouverture. Il avait déjà gagné 22 % en mai avec la flambée des taux de fret.

Articles en relation

Guerre : chute du prix du transport maritime mondial du vrac sec

Maersk suspend les expéditions à destination et en provenance du Golfe

Escalade au Moyen-Orient : la navigation commerciale en état d’alerte

Quand la mer se renchérit d’un risque global et d’une vulnérabilité tunisienne

Fret maritime : la mer Rouge fait grimper les prix

MARQUÉE: Houthis, Maersk, Mer Rouge, transport maritime
Kamel Grar/Agences 5 juin 2024
Partagez cet article
Facebook Twitter Whatsapp Whatsapp LinkedIn
Article précédent L’analyse de l’évolution du prix à la production du poulet de chair pour le mois de novembre 2024 a mis en évidence une stagnation, conséquence de la décision du ministère du Commerce d’imposer un plafond de 5300 mill/kg à partir du 1er novembre 2024. Evolution du prix du poulet de chair de 1,3 % de janvier à mai 2024
Article suivant Températures Avril 2024, un mois plus chaud que la normale de 0,6 °C (INM)
Laissez un commentaire

Laisser un commentaire Annuler la réponse

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

SUIVEZ-NOUS

Facebook Like
Twitter Follow
Youtube Subscribe

Adresse : 3, rue El Kewekibi 1002 Tunis – Tunisie
Tél : (+216) 71 790 773 / 71 792 499
Fax : 71 793 707 / 71 791 427
E-mail : contact@promedia.tn

SUIVEZ-NOUS

©2023 L’Économiste Maghrébin, All Rights Reserved

Removed from reading list

Undo
Content de te revoir!

Connectez-vous à votre compte

Lost your password?