Elle explique : « Ces deux conflits provoquent des « perturbations » sur le canal de Suez, en mer Rouge et en mer Noire, tandis que le réchauffement climatique entraîne des réductions du trafic sur le canal de Panama. Ces perturbations […] nous affectent tous, elles génèrent des goulots d’étranglement très importants et ont un impact sur l’inflation internationale et les prix des biens les plus essentiels« . Au passage, la responsable onusienne rappelle que 80 % du commerce mondial repose sur le transport maritime.
En effet, le canal de Panama concentre environ 6 % du commerce maritime mondial, dont les autorités ont relevé le 16 mai de 27 à 31 le nombre de traversées quotidiennes (32 à partir du 1er juin), toujours en deçà de son niveau de transit normal (39).
On l’aura compris, les turbulences auxquelles fait face le transport maritime impactent le commerce mondial.
