Les ventes de voitures électriques augmenteront fortement en 2024, malgré les difficultés économiques sur certains marchés. C’est ce que prédit l’Agence internationale de l’énergie (AIE). Mais l’abordabilité et les infrastructures de recharge seront essentielles à la croissance future.
Les ventes de voitures électriques atteindront 17 millions d’unités cette année, contre 14 millions en 2023. Et plus d’une voiture sur cinq vendue dans le monde sera électrique. Ce qui réduira la demande de pétrole pour le transport routier, indique le rapport de l’AIE.
« Les marges serrées, la volatilité des prix des métaux pour batteries et la forte inflation et la suppression progressive des incitations à l’achat dans certains pays ont suscité des inquiétudes quant au rythme de croissance du secteur. Mais les données sur les ventes mondiales restent solides ». C’est ce qu’a déclaré l’organisme de surveillance de l’énergie basé à Paris dans son rapport intitulé « Perspectives mondiales des véhicules électriques ».
Les ventes au premier trimestre de cette année ont augmenté de 25 % par rapport à la même période de l’année dernière. Bien que ce taux soit inchangé par rapport au premier trimestre 2023 par rapport à la période comparable de 2022; il s’ajoute à une base de véhicules plus large, indique l’AIE.
Lire aussi : Ibrahim Debache : en 2023, Ennakl Automobiles a été leader du marché en termes de voitures électriques
Les achats du premier trimestre 2024 étaient équivalents aux ventes totales pour l’ensemble de l’année 2020, note-t-il.
Néanmoins, la part des voitures électriques dans les achats totaux variera considérablement selon les régions, représentant environ un achat de véhicule sur neuf aux États-Unis, un sur quatre en Europe, mais près de la moitié en Chine, prévoit l’AIE.
La reprise en Europe est freinée par « des perspectives généralement médiocres pour les ventes de voitures particulières et la suppression progressive des subventions dans certains pays », indique-t-il.
Cela fait suite aux baisses de prix aux États-Unis durant la semaine du 15 avril et à un rapport publié ce mois-ci par le PDG milliardaire de Tesla, Elon Musk. Ce dernier estime que les livraisons mondiales de véhicules au premier trimestre ont chuté pour la première fois en près de quatre ans.
L’abordabilité par rapport aux véhicules traditionnels reste la clé de la croissance du secteur, ajoute-t-il. Les prix variant encore considérablement selon les régions.
Les voitures à combustion interne restent plus abordables que leurs équivalents électriques en Europe et aux États-Unis. Tandis qu’en Chine, près des deux tiers des voitures électriques vendues l’année dernière étaient moins chères que leurs équivalents traditionnels.
Lire aussi : Mehdi Mahjoub (CEO Hyundai Tunisie) : les 4 clés de la réussite dans un marché automobile
« Les voitures électriques deviennent généralement moins chères à mesure que les prix des batteries baissent, que la concurrence s’intensifie et que les constructeurs automobiles réalisent des économies d’échelle », a déclaré l’AIE. Tout en notant que dans certains cas- en tenant compte de l’inflation- les prix ont stagné ou même légèrement augmenté entre 2018 et 2022.
