En utilisant ce site, vous acceptez la Politique de confidentialité et les Conditions d'utilisation.
Accept
Leconomiste Maghrebin
  • Accueil
  • Idées
    • Analyse
    • Chroniques
    • Interviews
  • Economie
    • Conjoncture
    • Finance
    • Environnement
    • Emploi
    • Consommation
    • Economie internationale
  • Entreprise
    • Industrie
    • Agriculture
    • Sciences et technologies
    • Business
    • Energie
    • Services
  • Nation
    • Education
    • Politique
    • Société
    • Régions
    • Talents
    • Météos
  • Maghreb
  • Afrique
  • Monde
  • Culture
    • Arts
    • Livres
    • Médias
  • Bien-être
    • Santé
    • Sport
    • Style de vie
En lisant: La Ceinture et la Route : la Tunisie en tant que maillon stratégique
Partager
Notification Voir Plus
Dernières nouvelles
Pollutec
Pollutec 2025 : L’urgence d’agir, l’audace d’innover
A ne pas manquer Economie Economie internationale Environnement
logement
Logement : la SNIT s’engage pour des prix abordables pour tous
A ne pas manquer Nation Société
Tunisie-UE
Tunisie-UE : 30 ans de partenariat innovant et solide
A ne pas manquer Nation Société
universités tunisiennes
Université 2025 : 78 000 places disponibles
A ne pas manquer Education Nation
Licence d’or
« Licence d’or » et foncier en devises : l’Égypte redéfinit sa politique d’investissement
A ne pas manquer International Monde
Aa
Aa
Leconomiste Maghrebin
  • Economie
  • Entreprise
  • Monde
  • Accueil
  • Idées
    • Analyse
    • Chroniques
    • Interviews
  • Economie
    • Conjoncture
    • Finance
    • Environnement
    • Emploi
    • Consommation
    • Economie internationale
  • Entreprise
    • Industrie
    • Agriculture
    • Sciences et technologies
    • Business
    • Energie
    • Services
  • Nation
    • Education
    • Politique
    • Société
    • Régions
    • Talents
    • Météos
  • Maghreb
  • Afrique
  • Monde
  • Culture
    • Arts
    • Livres
    • Médias
  • Bien-être
    • Santé
    • Sport
    • Style de vie
Vous avez un compte existant ? Sign In
Follow US
  • Advertise
Leconomiste Maghrebin > Blog > Editoriaux > La Ceinture et la Route : la Tunisie en tant que maillon stratégique
Editoriaux

La Ceinture et la Route : la Tunisie en tant que maillon stratégique

Ghazi Ben Ahmed
2019/11/25 at 3:11 PM
par Ghazi Ben Ahmed 4 Min Lecture
Partager
Partager

La Tunisie a signé le 11 juillet 2018 son adhésion à l’initiative phare de la Chine « la Ceinture et la Route ».

L’adhésion de la Tunisie à l’initiative « la Ceinture et la Route » est sensée consolider la contribution de la Chine à la réalisation de projets de développement en Tunisie. Et ce notamment les grands projets d’infrastructure inscrits au plan de développement 2016 – 2020.

Contents
La Tunisie a signé le 11 juillet 2018 son adhésion à l’initiative phare de la Chine « la Ceinture et la Route ».MultilatéralRégionalBilatéral

Toutefois, la Tunisie pourrait et devrait viser un partenariat beaucoup plus ambitieux avec la Chine. Elle pourrait aller bien plus loin que le financement des infrastructures. En effet, un partenariat stratégique entre les deux pays pourrait avoir des bénéfices sur 3 niveaux :

Multilatéral

La Tunisie et la Chine pourrait travailler ensemble pour élaborer un multilatéralisme rénové. Et ce à travers le Conseil de sécurité et la réforme de l’Organisation Mondiale du Commerce (OMC).

Le traitement spécial et différencié est la pierre angulaire de la réforme de l’OMC. Le système actuel de l’OMC autorise ses membres à s’auto-désigner comme pays en développement. Ce statut s’accompagne de certains droits, comme le droit au traitement spécial et différencié (TSD). Les États-Unis éprouvent de la frustration face à l’absence de critères dans la désignation des pays en développement. Elles demandent par conséquent plus d’objectivité et des critères concrets dans la définition de ces pays.

La réforme de l’OMC est cruciale pour sauver le multilatéralisme et nécessite une coordination entre pays membres de l’OMC. La Chine accepte l’idée d’une réforme, mais fait valoir l’importance des « conditions nationales ». Elle pourra compter sur le soutien de la Tunisie.

Régional

Faire de la Chine un partenaire stratégique pourrait permettre à la Tunisie d’étoffer son offre vers l’Europe et ainsi profiter pleinement d’un accès privilégié sur le marché européen dans le cadre d’un futur Accord de Libre Echange Complet et Approfondi (ALECA), mais aussi de développer une stratégie concrète sur l’Afrique, notamment sur les services, et combler ainsi son retard.

Les produits tunisiens ne sont pas adaptés à la demande africaine. Ils correspondent souvent à des productions que les entreprises européennes sous-traitent. Pour être compétitive, la Tunisie doit adapter ses produits, ses conditionnements et ses spécifications aux besoins de l’Afrique, à ses exigences et au pouvoir d’achat de ses populations. Pour cela, une coopération stratégique avec la Chine serait judicieuse, et constituerait un partenariat gagnant-gagnant.

Sans compter qu’en répliquant ce partenariat avec les autres pays d’Afrique du nord, cela pourrait donner un nouvel élan à l’intégration régional en Afrique du nord et donc augmenter la croissance économique.

Bilatéral

Un partenariat stratégique avec la Chine pourrait aider la Tunisie à compléter son réseau d’infrastructure terrestre et portuaire, et augmenter ainsi sa compétitivité et favoriser ses exportations. Il faut pour cela, élaborer un Projet intégré d’intérêt national.

Une coopération accrue avec la Chine pourrait aussi faire de la Tunisie un centre d’excellence pour la formation/éducation, les industries créatives et la santé en direction de l’Afrique.

Ces thèmes seront développés dans une étude stratégique par le MDI, (Mediterranean Development Initiative), en coopération avec ses partenaires chinois.

Articles en relation

La Chine investit 95 M$ pour produire du brome en Tunisie

L’économie chinoise croît de 5,2 % au deuxième trimestre

Du sucre à base de CO2

L’Égypte et la Chine renforcent leur partenariat stratégique

Chine : les tarifs douaniers arbitraires ne servent personne

MARQUÉE: "la Ceinture et la Route", ALECA, chine, Commerce, développement, Infrastructure, OMC
Ghazi Ben Ahmed 25 novembre 2019
Partagez cet article
Facebook Twitter Whatsapp Whatsapp LinkedIn
Article précédent Chine- la Ceinture et la Route : connecter le monde et l’avenir 2019
Article suivant Afek Tounes refuse l’invitation de Habib Jemli
Laissez un commentaire

Laisser un commentaire Annuler la réponse

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

SUIVEZ-NOUS

Facebook Like
Twitter Follow
Youtube Subscribe

Adresse : 3, rue El Kewekibi 1002 Tunis – Tunisie
Tél : (+216) 71 790 773 / 71 792 499
Fax : 71 793 707 / 71 791 427
E-mail : contact@promedia.tn

SUIVEZ-NOUS

©2023 L’Économiste Maghrébin, All Rights Reserved

Removed from reading list

Undo
Content de te revoir!

Connectez-vous à votre compte

Lost your password?