Pékin serait en train de passer du statut d’importateur net à celui de vendeur international de gaz naturel liquéfié (GNL).
Les importateurs chinois de gaz naturel liquéfié (GNL) ont conclu de nouveaux contrats avec des fournisseurs mondiaux dans le but de renforcer la présence de Pékin sur le marché mondial du GNL, rapporte le cabinet de conseil Poten & Partners.
Poten & Partners a déclaré que les négociants chinois en gaz ont créé de nouveaux bureaux de négociation ou agrandi ceux existants à Singapour et à Londres, les plaçant ainsi en concurrence directe avec des poids lourds du GNL tels que Shell, BP, TotalEnergies et Equinor.
Les négociants et les analystes ont déclaré que les importateurs chinois ont également augmenté de près de 50 % l’échelle des contrats de GNL à long terme avec les fournisseurs du Qatar et des États-Unis depuis fin 2022, pour atteindre plus de 40 millions de tonnes métriques par an, et prévoient d’ajouter des volumes supplémentaires de ces deux pays, ainsi qu’Oman, le Canada et le Mozambique.
Selon le rapport du cabinet de conseil Poten & Partners, les entreprises chinoises devraient avoir contracté des approvisionnements en GNL de plus de 100 millions de tonnes par an d’ici 2026.
La montée en flèche des importations de GNL a propulsé le pays devant le Japon pour devenir le premier importateur mondial de ce carburant. De grands volumes de GNL arrivent en Chine depuis des usines russes situées en Extrême-Orient et dans la région arctique.
Changement de paradigme
Les experts affirment que la production intérieure croissante de Pékin et le gaz acheminé depuis l’Asie centrale et la Russie fournissent une base de carburant suffisante pour que les sociétés gazières chinoises puissent échanger ou échanger des cargaisons américaines et d’autres portefeuilles.
« Nous allons assister à un changement de paradigme au sein des entreprises chinoises, passant du statut d’importateurs nets totaux à celui d’acteurs commerciaux internationaux et nationaux », a déclaré Toby Copson, responsable du commerce mondial de Trident LNG basé à Shanghai. Il a noté que les sociétés d’État PetroChina, Sinopec, Sinochem Group et CNOOC négocient déjà activement la volatilité pour capitaliser sur leurs portefeuilles longs.
Jason Feer, responsable de l’intelligence économique chez Poten & Partners, a également déclaré qu’il pourrait voir la Chine devenir « un vendeur saisonnier vers des pays comme l’Asie du Sud-Est, la Corée du Sud et le Japon, ainsi qu’en Europe ».
