En marge de la Conférence sur le climat de Charm el-Cheikh, le gouvernement égyptien vient de signer un contrat sur 15 ans d’un montant d’environ un milliard de dollars avec l’entreprise ferroviaire publique d’Allemagne Deutsche Bahn. Et ce, pour l’exploitation et la maintenance du premier réseau à grande vitesse d’Égypte.
Dans un communiqué, l’entreprise précise qu’en partenariat avec la société égyptienne Elsewedy Electric, elle exploitera les infrastructures ainsi que le trafic à grande vitesse, régional et de fret. De même, elle prendra en charge la maintenance des gares et des dépôts.
« Le nouveau système ferroviaire stimule le développement économique de l’Égypte et assure une meilleure protection climatique, dont nous bénéficions tous ». Ainsi déclare Niko Warbanoff, chef du groupe allemand ECO des chemins de fer.
M. Warbanoff souligne également que le réseau à grande vitesse égyptien aurait une longueur de 2 000 kilomètres. Ce qui en fait le sixième plus long réseau à grande vitesse au monde. La première ligne doit relier les régions métropolitaines d’Alexandrie, du Caire et la future nouvelle capitale administrative à partir de 2025.
Alors, commentant cette nouvelle, des médias allemands rappellent que l’entreprise ferroviaire publique allemande subissait à plusieurs reprises des critiques. Et ce, pour ses engagements à l’étranger. Les opposants du projet défendent avant tout le développement du réseau allemand. Alors que l’entreprise a toujours affirmé que les bénéfices du projet égyptien seraient réinvestis en Allemagne.
