Des sources du secteur touristique égyptien ont indiqué que le ministère de l’Aviation civile envisageait de créer une compagnie aérienne à bas prix. Et ce, afin de suivre la croissance actuelle du tourisme entrant dans les stations balnéaires et les sites archéologiques d’Égypte. Ceci s’inscrit dans le plan de l’État visant à accueillir 30 millions de touristes par an d’ici 2031.
La participation du ministère égyptien du Tourisme, par le biais de son Fonds de soutien au tourisme et aux antiquités, est en cours de discussion; avec une part comprise entre 15 et 20 %. Et environ 30 à 40 % au profit d’EgyptAir Holding Company et 40 % pour les banques et les sociétés d’investissement touristique.
Des sources dans le tourisme et l’aviation en Égypte ont indiqué que la croissance attendue du tourisme récepteur vers la destination touristique égyptienne se situera entre 20 et 30 % en 2026. Ce qui nécessite la création d’une compagnie aérienne à bas prix pour exploiter des vols économiques réguliers vers les stations touristiques des côtes de la mer Rouge et de la Méditerranée; ainsi que vers les sites archéologiques du Caire, de Louxor et d’Assouan.
Pour sa part, Rami Fayez, membre du conseil d’administration de la Chambre des hôtels égyptiens, a déclaré à Al Business que les vols charters représentent plus de 95 % du tourisme entrant en Égypte. Car ces transporteurs sont affiliés à des compagnies internationales qui organisent des vols vers diverses destinations.
Par conséquent, indique-t-il, il serait préférable de créer une compagnie aérienne égyptienne à laquelle participeraient des entreprises touristiques égyptiennes et divers organismes gouvernementaux, plutôt que d’encourager les vols charters.
Al Business a révélé que le Fonds de soutien au tourisme et aux antiquités du ministère égyptien du Tourisme a fourni environ deux milliards de livres égyptiennes (40 millions de dollars) pour le programme d’incitation aux vols charters au cours de l’exercice financier actuel.
Quant au ministre égyptien du Tourisme, Cherif Fethi, il a affirmé dans de précédentes déclarations à la presse que chaque dollar dépensé dans le cadre du programme d’incitation aux vols charters génère un retour sur investissement d’environ 71 dollars.
Il a expliqué que le fait que le secteur touristique égyptien possède des compagnies aériennes charters ou à bas prix permet aux entreprises touristiques en Égypte d’être plus à même de négocier et de fixer les prix des programmes touristiques à leur avantage.
Hassan Aziz, ancien directeur d’une compagnie aérienne privée égyptienne, a déclaré qu’il ne s’agit pas seulement de créer une compagnie aérienne, que ce soit pour effectuer des vols charters ou à bas prix. Mais il faut être aussi être capable d’exploiter et de gérer des vols à bas prix.
Et de poursuivre : « Les compagnies aériennes à bas prix bénéficient d’incitations gouvernementales liées aux redevances de décollage et d’atterrissage ainsi qu’au carburant. Ce qui réduit leurs coûts d’exploitation et leur permet de proposer des billets d’avion à des prix aussi bas que 80 et 100 euros pour un aller simple ».
Déjà, en juillet 2022, l’Égypte annonçait le lancement des procédures de création d’une compagnie aérienne à bas prix, sous le nom d’« Air Sphinx », mais le projet avait été gelé la même année.
Air Cairo est la seule compagnie égyptienne opérant dans le secteur de l’aviation à bas prix, et elle cherche à porter sa flotte à environ 45 appareils.
Enfin, au cours des neuf premiers mois de cette année, le nombre de touristes arrivant en Égypte a atteint environ 15 millions. Soit une croissance de 21 % par rapport à la même période en 2023. Et l’on prévoit de dépasser les 18 millions de touristes d’ici la fin de 2025.
