Le transport maritime mondial connaît une révolution technologique à un rythme sans précédent. De nouvelles solutions transforment radicalement le fonctionnement des navires et des ports, mais derrière ces innovations se cache un risque sérieux : la création d’une main-d’œuvre risquant d’être laissée pour compte.
S’exprimant jeudi 18 septembre lors de la clôture de la London International Shipping Week (LISW25), le président d’Inmarsat, Ben Palmer, a déclaré que le transport maritime connaissait la transformation la plus profonde de son histoire. Il a expliqué que l’intelligence artificielle et l’apprentissage automatique optimiseraient chaque voyage, que les données de performance seraient saisies en temps réel et que les imprimantes 3D embarquées fabriqueraient des pièces de rechange en cas de besoin. « Ces progrès sont déjà en cours », a-t-il ajouté.
Shell, par l’intermédiaire de Carrie Troth, directrice des activités maritimes, a présenté ses propres initiatives : transition vers de nouveaux carburants, flotte de méthaniers bicarburants, utilisation de bio- et électro-GNL, mais aussi test de piles à oxyde solide sur un méthanier. Cependant, malgré la technologie, l’accent a également été mis sur le facteur humain.
Emanuele Grimaldi, président de la Chambre internationale de la marine marchande, a exprimé la même préoccupation. Il a souligné que les marins doivent rester en première ligne, car 70 % de la main-d’œuvre aura besoin d’une mise à niveau immédiate. Il a même mis en garde contre une grave pénurie de marins, notamment les jeunes, qui ne peuvent imaginer la vie sans connexion internet permanente.
De son côté, Nick Brown, PDG de Lloyd’s Register, a évoqué une industrie « conservatrice » qui adopte pourtant les solutions numériques à un rythme sans précédent. Selon lui, le plus grand risque pour les armateurs est désormais de rester inactifs. Il a également mis en garde contre la pénurie de main-d’œuvre et décrit la situation comme une « crise humaine » imminente, posant la question clé : « D’où viendra la prochaine génération de marins ? ».
