Un millier de navires par jour subiraient des interférences dans leurs systèmes GPS près des côtes iraniennes, rapporte le Centre MICA, un organisme français expert en sécurité maritime.
Cette perturbation rend plus difficile la navigation en toute sécurité la nuit, par mauvaise visibilité ou en cas de trafic intense, souligne MICA, qui promeut la coopération entre les marines et la marine marchande, dans un message publié sur X.
En moyenne, 970 navires ont signalé des problèmes avec leurs systèmes de navigation chaque jour depuis le 13 juin, date du début de la guerre lancée par Israël contre l’Iran.
Deux pétroliers, en l’occurrence le Front Eagle et l’Adalynn, sont entrés en collision près du détroit d’Ormuz. Et selon MICA, l’interférence dans les systèmes de navigation était en partie responsable de l’incident, ajoutant toutefois que les causes exactes de la collision n’ont pas encore été déterminées.
Les perturbations des systèmes GPS lors du passage des navires dans le détroit d’Ormuz sont l’un des principaux impacts sur le transport maritime mondial.
À noter qu’environ un cinquième du pétrole mondial transite par cette route maritime, ce qui en fait un passage vital pour l’approvisionnement énergétique.
