Lors d’une interview qu’elle a accordée à la radio nationale tunisienne, Mélanie Lefebvre, directrice générale de TAV Tunisie, filiale de TAV Airports – membre du Groupe ADP, qui gère les aéroports internationaux d’Enfidha-Hammamet et de Monastir-Habib Bourguiba, est revenue sur l’état des lieux et les perspectives de développement de ces deux aéroports.
Elle a entre autres abordé le rôle qu’ils peuvent jouer dans l’économie tunisienne, particulièrement en renforçant l’attractivité et la compétitivité de la Tunisie en tant que destination touristique et hub aérien régional.
Après avoir loué les richesses de la Tunisie et exprimé son attachement profond à notre pays, Mme Lefebvre a rappelé que la société TAV Tunisie est une entreprise tunisienne avec des employés 100% issus des régions où sont implantés ces aéroports. Et le Groupe ADP est un géant français de l’aviation civile qui gère 26 aéroports dans le monde entier.
Revenant sur les chiffres-clés de l’année 2024, elle a précisé que les deux aéroports ont enregistré la réception d’environ 3 millions de passagers, dont 1,6 million à l’aéroport international de Monastir-Habib Bourguiba et 1,3 million à l’aéroport international d’Enfidha-Hammamet.
Au cours de l’émission, Mme Lefebvre a présenté plusieurs éléments et chiffres-clés illustrant l’inexploitation des deux aéroports qu’elle gère à leur juste valeur, malgré leur potentiel énorme et le rôle qu’ils peuvent jouer dans le développement du tourisme et de l’économie de notre pays :
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La capacité aéroportuaire totale de la Tunisie est estimée à 21 millions de passagers par an, dont plus de la moitié est détenue par les aéroports gérés par TAV Tunisie, soit 7 millions de passagers pour l’aéroport international d’Enfidha-Hammamet et 4,5 millions par celui de Monastir-Habib Bourguiba.
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Ces deux aéroports demeurent sous-exploités, avec seulement 3 millions de passagers accueillis en 2024.
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L’aéroport d’Enfidha-Hammamet, le plus moderne, le plus grand et le plus extensible du pays, peut accueillir 7 millions de passagers par an et, à terme, il pourrait quadrupler sa capacité pour atteindre 28 millions de passagers après la construction de trois nouveaux terminaux au terme du projet.
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Toute augmentation de 100 000 nouveaux touristes par an génère 25 millions d’euros (80 millions de dinars) de valeur économique pour le pays et peut créer 400 emplois, 150 directs et 250 indirects.
Exploiter pleinement les deux aéroports d’Enfidha-Hammamet et de Monastir et recevoir les 8 millions de passagers inexploités actuellement pourrait ainsi représenter un potentiel économique de 7 milliards de dinars de valeur pour la Tunisie.
Par ailleurs, Mélanie Lefebvre a mis l’accent sur la volonté du Groupe d’investir dans la destination Tunisie, et en collaboration avec toutes les parties prenantes (ministères du Transport et du Tourisme, OACA, ONTT, gouverneurs des deux régions…), affirmant qu’une enveloppe d’investissement de 40 millions de dinars est dédiée à l’amélioration de l’efficacité opérationnelle et environnementale de ces deux aéroports, dont 32 millions de dinars pour l’aéroport international de Monastir-Habib Bourguiba et 8 millions de dinars pour l’aéroport international d’Enfidha-Hammamet.
En ce sens, elle a évoqué l’importance des investissements déjà réalisés pour moderniser les infrastructures et améliorer les services aéroportuaires, visant à renforcer l’attractivité touristique de la région, à dynamiser l’économie locale et à créer de nouvelles opportunités d’emplois directs et indirects.
En outre, la DG de TAV Tunisie a souligné que les efforts entrepris par l’entreprise, en collaboration avec ses partenaires locaux, se multiplient pour renforcer l’attractivité et la compétitivité des aéroports. Pour ce faire, TAV Tunisie mise sur l’augmentation du nombre de vols, de passagers (internationaux et tunisiens) et de pèlerins, ainsi que sur l’ouverture de nouvelles lignes.
Ensemble, la main dans la main, les aéroports internationaux d’Enfidha-Hammamet et de Monastir-Habib Bourguiba offrent beaucoup d’opportunités à saisir.
