L’Association du transport aérien international (IATA) a annoncé, mardi 10 décembre 2024, qu’elle s’attend à ce que l’industrie aéronautique mondiale réalise des revenus supérieurs à mille milliards de dollars d’ici 2025. Et ce, avec un nombre de passagers atteignant des niveaux records.
Mais, selon Willie Walsh, directeur général de l’IATA, l’industrie aéronautique est confrontée à des défis majeurs. Ils sont liés aux retards dans la livraison des nouveaux avions, qu’il a qualifié de situation « inacceptable ».
En effet, les compagnies aériennes du monde entier souffrent d’un ralentissement des livraisons d’avions. Et ce, en raison des problèmes auxquels sont confrontés Boeing, Airbus et leurs fournisseurs.
Ce retard entrave la capacité des entreprises à améliorer leur efficacité énergétique. Ce qui augmente les coûts opérationnels et affecte la capacité d’accueil d’un plus grand nombre de passagers.
Vives critiques de l’IATA
Lors d’une conférence de presse à Genève en Suisse, Willie Walsh a exprimé l’impatience des compagnies aériennes face à cette crise : « Nous leur avons laissé du temps, mais la situation actuelle est inacceptable. Les fournisseurs pratiquent des méthodes quasi monopolistiques et semblent profiter des problèmes qu’ils rencontrent ».
Ainsi, M. Walsh souligne la nécessité d’accroître la pression sur les fournisseurs clés. Et peut-être de rechercher un soutien externe pour les forcer à améliorer leurs performances.
A cet égard, relevons qu’Airbus a réduit ses objectifs de livraison d’avions en juillet dernier. Tandis que Boeing avait confirmé un ralentissement de la production. En cause : les grèves et une surveillance réglementaire accrue après une crise de sécurité.
Malgré ces défis, l’IATA estime que l’industrie aéronautique est sur la bonne voie pour atteindre une croissance significative à long terme. Tout en notant que l’amélioration de l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement sera un facteur crucial pour assurer la durabilité de cette croissance et réaliser les revenus attendus.
