Les ventes de voitures neuves ont connu une baisse significative en août 2024 dans l’UE. La baisse atteint 18,3 % par rapport à août 2023 et constitue une évolution négative inquiétante qui a touché tous les constructeurs automobiles.
La réduction du volume de voitures vendues en août 2024 ainsi que la réticence des acheteurs potentiels de voitures à procéder à l’achat d’une voiture entraîneront des changements et une restructuration dans l’industrie automobile, selon un rapport du magazine économique Capital, publié le 19 septembre 2024.
Il a déjà été annoncé que le groupe Volkswagen mettait en œuvre un programme de réduction des coûts de 10 milliards d’euros, qui comprend même la fermeture d’usines en Allemagne.
La baisse des immatriculations en août 2024 est principalement due à la forte tendance à la baisse sur les plus grands marchés de l’UE, selon le média. Plus précisément, en Allemagne, la baisse a été de 27,8 %, en France de 24,3 %, en Italie de 13,4 % et en Espagne de 6,5 %.
Un autre fait qui montre la réticence des acheteurs potentiels à acquérir une voiture purement électrique est que la part de marché des BEV a chuté de près d’un tiers.
En août 2024, les voitures électriques à batterie représentaient 14,4 % du marché automobile de l’UE, contre 21 % l’année précédente. Cette évolution fait d’août 2024 le quatrième mois consécutif de baisse des ventes de ces voitures cette année. Alors que l’année dernière, leurs ventes avaient augmenté mensuellement presque constamment.
Les immatriculations de voitures hybrides rechargeables ont diminué de 22,3 % le mois dernier, avec des baisses enregistrées sur tous leurs principaux marchés. En août, les hybrides rechargeables représentaient 7,1 % du marché automobile total, contre 7,4 % l’année dernière, avec 45 590 ventes.
Les véhicules électriques hybrides ont été le seul type de véhicule à connaître une croissance en août, avec des immatriculations en hausse de 6,6 % pour atteindre 201 552 unités. Trois des quatre plus grands marchés de ce segment ont enregistré des gains : l’Espagne (+12,6 %), la France (+12,5 %) et l’Italie (+2,5 %). Tandis que l’Allemagne (-0,1 %) est restée stable. La part de marché de l’électrique hybride a atteint 31,3 %, contre 24 % en août 2023.
Enfin, le même mois, les ventes de voitures à essence ont chuté de 17,1%, et les quatre principaux marchés ont enregistré une baisse significative : la France (-36,6 %), l’Italie (-18,8 %), l’Espagne (-17,4 %) et l’Allemagne (-7,4 %). Le marché des voitures diesel a chuté de 26,4 %, lui laissant une part de marché de 11,2 % en août dernier.
