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Leconomiste Maghrebin > Blog > Economie > Environnement > Le GNL est pire pour le climat que le charbon (étude)
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Le GNL est pire pour le climat que le charbon (étude)

Kamel Grar/Agences
2023/11/14 at 10:39 AM
par Kamel Grar/Agences 3 Min Lecture
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Trois bateaux chargés de gas liquéfié vont arriver dans les ports tunisiens à partir de jeudi 16 janvier à l'aube, ensuite le vendredi et le samedi 17 et 18 janvier, pour faire face à la pénurie de ce combustible.
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Les émissions du gaz sur-refroidi sont près de quatre fois supérieures à celles du carbone, selon une étude de l’Université Cornell (USA).

Le gaz naturel liquéfié (GNL), que l’Allemagne utilise de plus en plus pour faire face à la crise énergétique depuis la réduction des approvisionnements en gaz russe, pourrait être bien pire pour l’environnement que la combustion du charbon, a rapporté hier le quotidien allemand ‘Welt’, citant une dernière étude américaine.

Avant le conflit ukrainien, la plus grande économie de l’UE satisfaisait jusqu’à 40 % de sa demande avec du gaz russe. L’année dernière, cependant, Berlin a réduit sa dépendance à l’égard de l’énergie russe en la remplaçant par des importations de gaz naturel liquéfié (GNL) – notamment en provenance des États-Unis – qui sont devenus la principale source de carburant du pays.

« Dans tous les scénarios considérés, les émissions totales de gaz à effet de serre du GNL sont plus importantes que celles du charbon, allant de 24 % à 274 % plus élevées », a déclaré l’auteur de l’étude, le chercheur sur le méthane Robert W. Howarth de l’Université Cornell.

Il a identifié les fuites de méthane dans la chaîne d’approvisionnement du GNL, qui comprend diverses étapes depuis la fracturation hydraulique et la liquéfaction jusqu’au transport de gaz sur-refroidi par mer et à la production d’électricité, comme étant à l’origine des dommages environnementaux. Le méthane est un gaz à effet de serre particulièrement agressif.

La recherche indique que les émissions du GNL pendant le seul transport sont au moins 24 % plus élevées que celles liées à la combustion de charbon conventionnel, même si les navires les plus modernes et les itinéraires de navigation les plus courts sont utilisés.

Une politique climatique erronée

« Dans tous les scénarios envisagés, sur tous les types de pétroliers utilisés pour transporter du GNL, les émissions de méthane dépassent les émissions de dioxyde de carbone provenant de la combustion finale du GNL », note l’étude.

Selon un article récent du New Yorker, les données de l’étude sont révélatrices de la politique climatique erronée du président américain Joe Biden, car les capacités américaines d’exportation de GNL sont considérablement augmentées dans un contexte de demande accrue des pays de l’UE, ce qui va à l’encontre des objectifs du gouvernement américain en matière de protection du climat.

Certains hommes politiques allemands ont déjà désigné Washington comme le bénéficiaire du sabotage des gazoducs Nord Stream, construits pour approvisionner l’Allemagne et d’autres pays de l’UE en gaz naturel bon marché en provenance de Russie.

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MARQUÉE: Climat, Gaz, GNL
Kamel Grar/Agences 14 novembre 2023
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