Un rapport récent publié par la banque d’investissement suisse « UBS » a mis en évidence la baisse des stocks de pétrole après une forte augmentation au début de 2023, qui était probablement due à une baisse de la demande en janvier, compte tenu du temps doux et de la reprise de la production après les perturbations météorologiques de décembre.
Le rapport indique que les données de février indiquent une forte augmentation de la demande, ce qui a entraîné une légère pénurie de l’offre sur le marché au cours de ce mois.
Alors que les stocks pétroliers affichaient un tableau mitigé, avec des stocks on shore visibles fortement en baisse ces dernières semaines, le pétrole « en transit » en raison des sanctions occidentales contre la Russie a cependant augmenté à des niveaux élevés, selon le rapport.
Le rapport a également souligné que les réductions volontaires de production par certains membres de l’OPEP+ devraient conduire à un resserrement de l’offre sur le marché pétrolier à partir de mai, soutenant les prix du pétrole.
Répercussions de la baisse des stocks pétroliers
Des données récentes ont montré une nouvelle baisse significative des stocks à terre de plus de 30 millions de barils au cours des 3 dernières semaines aux États-Unis, en Europe, à Singapour et au Japon, suggérant que le marché est également resté sous-approvisionné en mars.
De plus, le rapport indique que les exportations du nord de l’Irak, qui s’élèvent à environ 500 000 barils par jour, sont arrêtées depuis fin mars et que le pompage n’a pas encore repris.
Bien que les flux puissent reprendre à court terme, cet arrêt et la réduction volontaire de la production par 9 pays de l’OPEP+ contribueraient à resserrer davantage l’offre sur le marché pétrolier.
« En conséquence, nous nous attendons toujours à ce que les prix du pétrole rebondissent autour de 100 dollars le baril au cours des prochains trimestres », ont déclaré les analystes d’UBS.
Forte hausse du pétrole de transit
Dans un contexte connexe, le rapport indique que les sanctions pétrolières internationales imposées à la Russie ont faussé une partie de l’équation du marché, à savoir, le pétrole de transit, qui a fortement augmenté au cours des 12 derniers mois.
« Selon nous, cette augmentation a été tirée par les pays du G-7 alors que l’Union européenne et l’Australie ont cessé d’importer du pétrole via des pétroliers depuis la Russie », a déclaré Giovanni Stanovo, analyste des matières premières à la banque suisse UBS, co-auteur du rapport.
Ainsi, la Russie détourne une plus grande partie de son pétrole brut vers des pays extérieurs à l’Union européenne, tandis que l’Europe importe son brut de pays lointains tels que l’Amérique du Nord, l’Amérique du Sud, l’Afrique ou le Moyen-Orient.
Des itinéraires plus longs signifient que le pétrole expédié passe plus de temps sur un pétrolier, et le changement est structurel, comme de nouveaux pipelines qui doivent être remplis.
Il est à noter que les pays de l’UE ont imposé un embargo sur les approvisionnements pétroliers russes transportés par voie maritime depuis le 5 décembre 2022, suivi d’un embargo sur les dérivés russes le 5 février 2023.
