L’UE Union européenne a accepté hier de plafonner le prix des produits pétroliers russes de grande valeur, tels que le diesel, à 100 dollars le baril et les produits pétroliers de moindre valeur, tels que le mazout, à 45 dollars le baril, selon des sources proches du dossier, ce qui ouvre la voie aux alliés occidentaux pour étendre les sanctions contre l’industrie pétrolière russe. Le reste du G7 et l’Australie devraient confirmer l’accord après l’accord des 27 États membres de l’UE.
Tout comme les États-Unis et leurs alliés ont imposé un plafond de prix de 60 dollars le baril sur le brut russe l’année dernière, l’accord interdirait aux entreprises occidentales de traiter les produits pétroliers russes à moins qu’elles ne les vendent à un prix inférieur au plafond. Le but des sanctions est de maintenir le pétrole russe disponible sur les marchés mondiaux pour maintenir les prix stables, tout en réduisant les revenus du Kremlin pour financer son opération en Ukraine.
Le plafonnement des prix des produits pétroliers russes entrera en vigueur dimanche, le jour même où l‘Union européenne interdira les importations de produits pétroliers raffinés russes.
Les responsables européens ont approuvé les deux plafonds de prix aux niveaux initialement proposés la semaine dernière par la Commission européenne, le bras exécutif du bloc, relativement sans controverse. Le niveau du plafond des prix du pétrole brut en Russie a suscité la controverse, des pays comme la Pologne voulant punir plus durement la Russie, tandis que les États-Unis et d’autres craignent qu’un plafond des prix trop bas ne nuise à l’économie mondiale.
La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a déclaré dans un communiqué sur les réseaux sociaux : « Nous devons continuer à priver la Russie des moyens de faire la guerre à l’Ukraine. Avec le G7, nous fixons des plafonds de prix pour ces produits et réduisons les revenus de la Russie, tout en garantissant la stabilité des marchés énergétiques mondiaux. « .
Sans le diesel russe, l’Europe pourrait avoir des difficultés à se ravitailler
Les négociants et les dirigeants du transport maritime ne s’attendent pas à ce que les sanctions provoquent une perturbation immédiate des marchés de l’énergie. Les stocks de diesel en Europe ont augmenté ces derniers mois alors que les entreprises stockaient le carburant avant les sanctions. Les stocks de gazole (un type de pétrole qui comprend du diesel) dans un centre de stockage du nord-ouest de l’Europe ont atteint leur plus haut niveau depuis juillet 2021, a déclaré jeudi le cabinet de conseil Insights Global.
Les importations européennes de carburant en provenance du Moyen-Orient, de l’Inde et de la Chine reprennent. Les produits pétroliers russes commencent également à trouver de nouveaux marchés en Afrique du Nord et en Amérique latine, selon les données d’expédition.
Pourtant, sans le diesel russe, l’Europe pourrait avoir des difficultés à ravitailler les voitures, les usines et les fermes, selon certains analystes.
Le prix plafond du brut russe, fixé à 60 dollars le baril, a eu peu d’impact sur les marchés mondiaux depuis son entrée en vigueur le 5 décembre dernier. Cela a encouragé les responsables occidentaux à croire que leurs nouvelles sanctions fonctionnent, mais a incité certains analystes et responsables d’Europe de l’Est à faire pression pour abaisser les plafonds des prix du brut.
Les responsables du G7 ont convenu le mois dernier de revoir le plafond du prix du brut à 60 dollars le baril en mars. Le brut Brent, la référence mondiale, s’échangeait autour de 80 dollars le baril hier vendredi.
